Mikä on Buck Hoist rakentamisessa? Määritelmä, tyypit, tekniset tiedot ja turvallinen käyttö

Lyhyt vastaus

Buck-nostin on väliaikainen, sähkökäyttöinen pystysuora kuljetusjärjestelmä, joka kulkee rakenteilla olevaan rakennukseen kiinnitetyllä teräsmastolla ja kuljettaa työntekijöitä, työkaluja ja materiaaleja maan ja aktiivisten työpintojen välillä. Pohjois-Amerikassa "buck nostin" on arkipäiväinen työmaatermi, ja sitä käytetään löyhästi sekä vain materiaalia käyttävistä koneista että koneista, jotka on suunniteltu kuljettamaan ihmisiä. Euroopassa, Aasiassa ja useimmissa laiteluetteloissa samaa konetta myydään rakennusnostimeksi, rakennushissiksi tai rakennusnostimeksi. Sanat menevät päällekkäin; koneet eivät. Materiaalinostin ja henkilönostin rakennetaan, testataan ja säädellään eri tavalla, ja sillä erolla on merkitystä sillä hetkellä, kun joku astuu häkin sisään.

Buck-nostimen erottaa kaikesta muusta paikalla, että se on kiinnitetty yhteen paikkaan. Torninosturi palvelee koko työmaata ja jokaista kauppajonoa koukkuaikaan. Buck-nostin palvelee yhtä pystylinjaa koko päivän, nostaen saman miehistön samaan kerrokseen, ja se jatkaa pyörimistä säällä, joka pysäyttää useimmat haut.

• Veto: hammastanko lähes kaikissa nykyaikaisissa koneissa; kevyet tai vanhemmat yksiköt voivat käyttää köysivetoa tai vinssikäyttöä.
• Masto: teräksiset vakioprofiilit pultattu tai kiinnitetty yhteen ja jatkettu rakenteen noustessa.
• Häkit: yksi tai kaksi autoa yhdessä mastossa, joten kahden häkin järjestely kaksinkertaistaa hyötykuorman ilman toista mastoa.
• Teho: kolmivaiheinen paikkasyöttö, yleensä 380 V - 440 V.
• Rakenteen liitäntä: pohjarunko, kiinnitykset laattaan tai kuiluun ja suljetut tasanteet lukituilla porteilla.

Buck Hoistin sisällä: masto, häkki ja veto

Masto on enemmän kuin torni. Tyypillisessä kaksitonnisessa koneessa jokainen vakioosa on noin 1,5 m pitkä ja teline on hitsattu yhteen kulmaputkeen. Teline on rata, jota kone kiipeää, joten maston kohdistus ja telineen kuluminen ovat huoltokohteita, eivät kosmeettisia. Osat lisätään rakennuksen noustessa, ja jokainen uusi osa on sidottava takaisin ennen kuin häkki juoksee sen yläpuolelle.

Häkki kantaa vetoyksikköä: moottoria, vaihteistoa ja hammastankoa, jotka kytkeytyvät hammastankoon. Koska vetolaite kiipeää telineeseen köyden kelaamisen sijaan, rumpua ei ole kelattavissa eikä siiman irtoamisen aiheuttamaa vapaata pudotusta. Kaksi muuta järjestelmää tekevät koneesta turvallisen toiminnallisen sijaan: ylinopeuden säädin, jossa on progressiivinen turvalaite, joka tarttuu telineeseen, kun laskeutumisnopeus ylittää laukaisukynnyksen, sekä rajoitusten ja lukitusten ketju, jotka pysäyttävät häkin ennen kuin geometria päättää, mitä tapahtuu seuraavaksi. Jos auto tuntuu karkealta tai metsästää laskussa, vika on yleensä mastossa, siteissä tai vetokoneistossa eikä moottorissa, minkä vuoksi miksi rakennusnostin pysyy vakaana kannattaa lukea ennen koneen syyttämistä.

Eipeus on ajopäätös, ei vain moottoripäätös

Yksinopeuksiset koneet juoksevat noin 34-40 metriä minuutissa, ja jokainen käynnistys ja pysäytys osuu telineeseen iskuna. Taajuusmuuttajat muuttavat kuorman muotoa: ne nousevat kevyesti, jarruttavat sähköisesti ja tasaavat lattiaa noin 10 mm:n sisällä. Hitaat nopeudet taajuusmuuttajayksiköt sopivat ahtaisiin kuiluihin ja raskaaseen matkustajaliikenteeseen, kun taas keskinopeudet ja suuret nopeudet saavuttavat 60-96 metriä minuutissa ja maksavat takaisin korkeissa torneissa, joissa itse meno-paluu on pullonkaula.

Buck Hoist vai jotain muuta?

Keski- tai korkealla paikalla on yleensä neljä tai viisi tapaa siirtää jotain ylöspäin. Ne eivät ole keskenään vaihdettavissa, ja väärän valitseminen näkyy myöhemmin nosturijonoina, tyhjäkäynnillä ja vaarallisena improvisointina.

Mitä nimikilven numerot todella tarkoittavat

Mallikoodit näyttävät salaisilta, mutta ne ovat spesifikaatioita. Laajalti käytetyssä SC-perheessä kirjaimet tunnistavat hammastankorakenteisen nostimen ja ensimmäinen numero on nimelliskuorma kilogrammoina häkkiä kohden, joten SC200 nostaa 2000 kg yhdessä autossa; SC200-200 on sama kone, jossa on kaksi häkkiä jaetussa mastossa; SCH100-100 on lastille suunnattu pari, jonka kunkin paino on 1 000 kg. 2000 kg:n luokitus ei ole vain "kaksi lavaa". Se on suurin bruttokuorma ja se kattaa yleensä yhdistelmän ihmisiä, työkaluja ja materiaaleja, joten kymmenen työntekijää 80 kg:lla jättää noin 1 200 kg materiaalia. Häkin alustan koko päättää sitten, sopiiko materiaali todella: vakiohäkit ovat noin 3 m x 1,5 m, kun taas pitkille paneeleille ja lavakuormille on olemassa suuria, noin 4,8 m x 2 m yhdistelmähäkkejä. Ylikuormitusrajoittimet asetetaan yleensä lähelle 110 prosenttia nimelliskuormasta, mikä on suojakynnys, ei työskentelylisä.

Turvallisuus: todellisuudessa tapahtuvat epäonnistumiset

Buck-nostimet ovat mekaanisesti kestäviä; tapaukset ovat yleensä inhimillisiä. Toistuvia syitä ovat avoimeksi jätetty tai tarkoituksella ohitettu tasankoportti, kuormauksen nopeuttamiseksi purettu häkin oven lukitus, puuttuva tai myöhäinen kiinnitys maston ojentamisen jälkeen sekä ylikuormitus betonin tai kipsilevyn työntämisen aikana. Tuuli on toinen rutiinitekijä: toiminta pysähtyy yleensä tuulen nopeuksilla noin 20 m sekunnissa, häkki pysäköi tyvelle ja sähkö on eristetty.

Kone epäonnistuu harvoin ensin. Melkein jokainen vakava takinnostintapahtuma alkaa lukituksesta, jonka joku on päättänyt olevan aikataulua hitaampi.

Älykäs ohjaus siirtää osan tästä kurinalaisuudesta koneeseen. Valvontajärjestelmät kirjaavat käyttötunteja, ylikuormitustapahtumia, ovien lukitustoimintaa ja vikakoodeja sekä miehittämättömät kaivomallit nostavat kuljettajan ulos autosta toistuvia materiaaliajoja varten. Se auttaa, mutta se ei korvaa liittymisaikataulua tai tarkastuslomakkeen allekirjoittajaa.

Ostaminen tai vuokraaminen: Mitä tulee tarkistaa ennen sitoutumista

Useimmat huonot buck-nosturipäätökset tehdään pelkästään hinnan ja häkin koon perusteella. Ohjelmia todella suojaavat määrittelykysymykset ovat lyhyempiä kuin useimmat ostajat odottavat.

1. Nimelliskuorma todellista liikennetutkimusta vastaan, ei raskainta kuormaa vastaan, jonka kukaan voi kuvitella.
2. Häkin koko mitattuna pisintä paneelia vasten, ei keskimääräistä lavaa vasten.
3. Taajuusmuuttajan tyyppi: vaihtuvataajuinen tai yksinopeuksinen ja voiko työpaikan virransyöttö ottaa käynnistysvirran.
4. Kiinnitysväli lattian korkeutta kohden, kirjalliset kiinnitystiedot suullisten ohjeiden sijaan.
5. Turvalaitteen sertifiointi ja viimeinen kalibrointitietue määritellyllä uudelleenkalibrointivälillä.
6. Kulutustarvikkeet ja varaosat: hammaspyörät, ovirullat, mastoosat ja porttitarvikkeet saatavilla muutamassa päivässä.
7. Toimituslaajuus: kuka asentaa, kuka purkaa, kuka tarkastaa ja kuinka nopeasti huoltoteknikko pääsee työmaalle.

Mihin Buck Hoist sopii projektiin

Sarja on melko vakio. Pohjarunko ja maakotelo menevät sisään varhaisessa rakennevaiheessa, yksi häkki juoksee korkeimpaan saatavilla olevaan kerrokseen, mastoosat lisätään laattojen mukaan ja jokainen uusi osa saa siteet ennen kuin häkki nousee sen yläpuolelle. Toinen häkki otetaan käyttöön, kun liikenne oikeuttaa sen. Kirjekuori- ja varustelutöiden aikana nostimesta tulee paikan päällä vilkkain pystykäytävä, joka kuljettaa laattoja, kipsilevyä, laseja, työkaluja ja kymmeniä työntekijöitä vuorossa. Pysyvien hissien käyttöönoton yhteydessä nostin puretaan ja aukot suljetaan.

Epäsäännölliset rakennukset vaikeuttavat tätä suunnitelmaa. Julkiset tilat, joissa on syvät näyttämöt, kaksinkertaiset aulakorkeudet ja ei-toistuvat lattialevyt, kuten suuri teatteriprojekti Nantongissa , pakottaa kiinnitys- ja laskusuunnitelman noudattamaan rakennetta tavallisen lattiaristikon sijaan, ja tämä suunnittelu on yleensä tapahduttava ennen kuin ensimmäinen mastoosa tilataan.

Bottom Line

Buck-nostin on tilapäinen, mastoon kiinnitettävä rakennushissi, joka on tavallisesti hammaspyöräkäyttöinen ja joka antaa työmaalle ihmisille ja materiaaleille omistetun pystysuoran reitin kauan ennen pysyvien hissien olemassaoloa. Teknisillä yksityiskohdilla on vähemmän merkitystä kuin kuudella käytännön kysymyksellä: nimelliskuorma häkkiä kohden, häkin koko, vetotyyppi, kiinnitysvälit, turvalaitteiden sertifiointi ja kuka huoltaa konetta päivän ajomatkan päässä työmaalta. Vastaa niihin rehellisesti ja nostin tekee hiljaa enemmän aikataulussa kuin mikään projektin nosturi.