Jätä sähköpostiosoitteesi, jotta voimme ottaa sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.
Ydin rakenteellinen selkäranka Nopea rakennusmatka on sen masto tai torni, joka koostuu sarjasta lukkiutuvia modulaarisia leikkeitä, jotka on valmistettu erittäin lujasta galvanoidusta teräksestä. Nämä leikkeet on valmistettava erittäin tiukasti ulottuvuudella toleransseilla - millimetrin fraktioilla - kumulatiivisen virheen estämiseksi, koska pystysuoran laajennuksen aikana lisätään ylimääräisiä mastoleikkauksia. Mahdolliset suorat, neliöiden tai tasaisuuden poikkeamat näissä segmenteissä voivat johtaa asteittaiseen väärinkäyttöön, etenkin korkeammilla korkeuksilla. Siksi jokaiseen masto-osaan sovelletaan laadunvalvontatarkastuksia, kuten 3D-koordinaatin mittaus, ultraäänihitsin eheyden testaus ja galvanisaation paksuuden todentaminen pitkän aikavälin rakenteellisen luotettavuuden varmistamiseksi kuorman ja altistumisen alla. Käytetyt materiaalit ovat tyypillisesti kuumavalssattuja rakenneteräs- tai seosvahvistettuja komposiitteja, jotka kykenevät kestämään aksiaalisen puristuksen, vääntökuormat ja taivutusjännitykset ilman muodonmuutoksia.
Korkeissa sovelluksissa sidoksen kiinnikkeillä on kriittinen rooli ankkuroida masto rakenteeseen tasaisilla välein-usein joka 6–9 metriä paikallisista tuulikoodeista ja rakennuskorkeudesta riippuen. Nämä kiinnikkeet on suunniteltu säädettävillä kulmilla ja teleskooppien varrella, jotka mahdollistavat asennuksen monimutkaisten julkisivun geometrioiden, mukaan lukien verhon seinät, takaisku tai epäsäännölliset ääriviivat. Lasi julkisivuilla tai koristeellisilla ulkokuorilla varustetuissa rakennuksissa on räätälöitävä sisäisiin rakenteellisiin sarakkeisiin vahingoittamatta verhousta tai vaarantavaa estetiikkaa. Jokainen sidos välittää sivukuormat mastosta rakennuksen pääkehykseen käyttämällä olennaisesti rakennetta mastojen pystysuoran pitämiseksi. Tämän rajapinnan tarkkuus on ratkaisevan tärkeää, ja asennus tehdään käyttämällä laser kohdistustyökaluja ja vääntömomentin ohjaamia laitteita, jotta varmistetaan jopa esikuormitusjakauma ja poistamaan kiinnikkeiden siirtymisen potentiaali stressin alla.
Nopea rakennusnnostus käyttää teline- ja pinion-järjestelmää ohjaamon ajamiseen pystysuoraan mastoa pitkin. Tämä mekanismi koostuu kiinteistä hammastetuista telineistä, jotka on hitsattu tai ruuvattu mastoon, jotka ovat kiinnostuneita moottorivetoisista hammaspyöriä, jotka sijaitsevat ohjaamon pohjassa. Tämän liikkeen menestys riippuu täysin telineestä ja hammaspyörästä, joka ylläpitää jatkuvaa, tasaista haastetta ilman takaiskua tai irtaantumista. Maston väärinkäytökset muuttaisivat vaihteen sävelkorkeuden geometriaa ja aiheuttaisivat virheellisen liikkeen tai mekaanisen vian. Tämän estämiseksi aseman kohdistus kalibroi jatkuvasti asennuksen aikana valintamittarilla ja tarkkaillaan kulumisessa reaaliaikaisen värähtelyn ja kuormitusanturien avulla. Jotkut edistyneet nostot käyttävät kolminkertaisia moottorivetojärjestelmiä, joissa on elektronisesti synkronoitu palautesilmukoja vääntömomentin tasoittamiseksi kaikissa hammaspyörillä ja vastaamaan epätasapainoisia voimia väärinkäytön tai tuulen vuoksi.
Nykyaikaiset nopean rakennusnnostimet on integroitu älykkäisiin ohjausjärjestelmiin, jotka sisältävät pystysuuntausanturit, kallistustunnistusmoduulit ja mastojen taipumatarkkailijat. Nämä anturit toimivat reaaliajassa ja voivat havaita niin pienet kulmapoikkeamat kuin ± 1,5 mm pystysuoraan mittariin. Jos väärinkäyttö ylittää hyväksyttävät rajat, nosto voi aloittaa automaattisen sammutuksen tai vähentää käyttöä telineen ja tukijärjestelmän stressin lieventämiseksi. Nämä järjestelmät on tyypillisesti kytketty keskitettyyn diagnostiikkaalustaan, joka kirjataan toimintatiedot, kuten mastovaikutustaajuus, kannattimien kuormitusjakauma ja matkustamon kallistus, mikä mahdollistaa ennaltaehkäisevän ylläpidon ennen kuin rakenteelliset väärinkäytöt johtavat seisokkeihin tai vaaraan.
Alkuperäisen mastojen erektion ja jokaisen seuraavan noston aikana käytetään tarkkuuden kohdistustyökaluja PLUMB -asennuksen varmistamiseksi. Laser -teodoliiteja, kokonaisasemia ja digitaalisia kaltevuuksia käytetään mastojen sekä pystysuoran että vaakasuoran kohdistuksen varmentamiseen. Miehistö luottaa näihin työkaluihin pystysuuntaisen akselin kalibroimiseksi pohjasta yläosaan ja ristitarkista sidos-sijoitus ennen pultintaa. Kyselyluokan instrumentteja käytetään paitsi maanpinnan tasolla, myös korotettujen alustojen varmistamiseksi, että masto pysyy täydellisesti putken täyteen korkeudellaan. Tämä prosessi on välttämätöntä, kun torneilla on yli 100 metriä, koska jopa pienet virheenlaskelmat maanpinnan tasolla voi johtaa merkittäviin korvauksiin yläosassa.
