Jätä sähköpostiosoitteesi, jotta voimme ottaa sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.
Nostimen kuormanjakojärjestelmällä on keskeinen rooli estämään liiallinen rasitus johonkin nostimen osaan. Nostolava on suunniteltu varmistamaan, että kuorma jakautuu tasaisesti lavalle ja nostomekanismille. Tämä tasapaino estää nostimen minkään tietyn alueen, erityisesti kaapeleiden, moottorin tai vaihteiston, ylikuormituksen, mikä voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen tai vaurioitumiseen. Esimerkiksi suuria ja raskaita materiaaleja nostettaessa nostimen järjestelmään integroidut punnituskennot tai anturit varmistavat, että kuorma on aina tasaisesti tasapainotettu ennen noston aloittamista. Tämä tasapainoinen painonjako vähentää liiallista kitkaa ja rasitusta ja pidentää lopulta kriittisten komponenttien, kuten moottorin, vaihteiston ja kaapelien, käyttöikää.
Säädettävät nopeuden säätimet ovat ratkaisevan tärkeitä nostoprosessin hallinnassa rakentajien nostimet . Näiden järjestelmien avulla käyttäjät voivat säätää nopeutta, jolla materiaalia nostetaan tai lasketaan, mikä on erityisen tärkeää raskaampia kuormia käsiteltäessä. Hitaammat nopeudet vähentävät sekä moottoriin että muihin nostokomponentteihin kohdistuvaa mekaanista rasitusta estämällä äkillisen kiihdytyksen tai hidastumisen. Esimerkiksi raskaan kuorman nostaminen liian nopeasti voi aiheuttaa tarpeetonta rasitusta käyttöjärjestelmään, kun taas asteittainen nopeus vähentää äkillisten iskujen tai tärinän aiheuttamien mekaanisten vikojen mahdollisuutta.
Pehmeä käynnistys- ja pysäytysmekanismilla on olennainen rooli mekaanisen iskun lieventämisessä, joka tyypillisesti tapahtuu nostimen käynnistyksen ja pysäytyksen yhteydessä. Perinteiset järjestelmät voivat aiheuttaa äkillisiä nykäyksiä, jotka rasittavat sekä moottoria että nostokomponentteja, mutta pehmeällä käynnistyksellä moottori kiihtyy vähitellen täyteen nopeuteen, mikä vähentää alkumomenttikuormia. Vastaavasti kuorman lähestyessä määränpäätään pehmeä pysäytysmekanismi hidastaa asteittain moottoria minimoiden äkilliset iskut, jotka voivat kuluttaa vaihteita ja aiheuttaa tärinän aiheuttamaa väsymystä. Tämä hallittu liike pidentää hammaspyörien, hihnapyörien ja muiden liikkuvien osien käyttöikää vähentämällä äkillisten iskujen todennäköisyyttä, jotka usein edistävät nopeaa kulumista.
Ylikuormitussuoja on kriittinen ominaisuus, joka estää nostimeen kohdistuvan kuormituksen, joka ylittää sen nimelliskapasiteetin. Nykyaikaiset rakennusnostimet on varustettu automaattisilla ylikuormituksen tunnistusjärjestelmillä, jotka pysäyttävät nostimen toiminnan, jos kuorma ylittää turvallisen kynnyksen. Tämä järjestelmä toimii valvomalla sekä kuorman painoa että moottorin rasitusta. Jos ylikuormitustila havaitaan, nostin joko lakkaa toimimasta tai rajoittaa nostonopeutta, kunnes ongelma on ratkaistu. Estämällä ylikuormitusolosuhteet nostin välttää moottorin, vaihteiden ja kaapeleiden liiallisen rasituksen ja varmistaa, että nämä komponentit toimivat suunniteltujen turvallisuusrajojen puitteissa. Ylikuormitussuoja varmistaa myös työntekijöiden turvallisuuden ja estää koneen mahdolliset vauriot, jotka muuten voisivat lyhentää sen käyttöikää.
Voitelu on yksi tärkeimmistä käytännöistä rakennusnostimen moitteettoman toiminnan ylläpitämiseksi. Hammaspyörien, laakerien, kaapelien ja muiden liikkuvien osien voitelu vähentää kitkaa ja estää mekaanisen vastuksen aiheuttaman ylikuumenemisen. Ankarissa rakennusympäristöissä, kuten kerrostaloissa, toimivissa nostimissa asianmukainen voitelu estää osien kuivumisen, mikä voi lisätä kitkaa ja nopeuttaa kulumista. Voitelujärjestelmät voivat olla manuaalisia tai automaattisia, mutta molemmissa tapauksissa ne varmistavat, että keskeiset osat pysyvät suojassa korroosiolta, kulumiselta ja ylikuumenemiselta. Esimerkiksi raskaalla kuormituksella ajettaessa hyvin voideltu vaihteisto pystyy käsittelemään jatkuvan kytkennän vaatimukset ilman ylikuumenemista, mikä muuten saattaisi aiheuttaa osien juuttumisen tai rikkoutumisen ennenaikaisesti.
